9月2日，从市临海高等级公路建设管理办公室传出消息，我市离海最近的“黄金通道”——临海高等级公路盐城段建设正快速推进，截至8月底，全线今年完成投资18亿元，占年度计划25亿元的72%；累计完成投资48.5亿元，约占总投资64.3亿元的75.4%。这为全面实现“2012年底亭湖以南段全线贯通，2013年全线建成通车”的总体建设目标奠定了坚实的基础。

　　临海高等级公路建设是省委、省政府策应沿海开发的重要举措，也是我市沿海开发交通基础设施建设的头号重点项目。作为离海最近的一条便捷“黄金通道”，临海高等级公路盐城段全长约240．9公里，贯通响水、滨海、射阳、亭湖、大丰、东台六个县（市、区），全线采用双向四车道一级公路标准。它的建设将把我市沿海各类开发区、工业园区和服务业集聚区紧密连接起来，有利于实现资源共享、产业互动，错位竞争、各展所长；同时把盐城与南通、连云港各具特色的旅游景区紧密连接起来，有利于沿海旅游资源有效整合、深度开发。

　　临海高等级公路盐城段自开工建设以来，一直受到各级领导的高度重视，市委书记赵鹏多次在全市重要会议上重点强调临海高等级公路建设问题，仅今年春节以来，就4次亲临建设现场视察指导。今年以来，在各级党委、政府和交通运输主管部门的领导下，临海高等级公路盐城段全体建设者面对建设资金严重短缺的严峻形势，全力以赴攻坚克难，工程进度一着不让，工程质量稳步提升，工程管理规范有序，目前亭湖以南段底基层基本完成，90%路段已实现水稳基层或沥青面层贯通，射阳以北段也已完成3/4的路基土方，桥梁工程也在有序推进，为全面实现“2012年底亭湖以南段全线贯通，2013年全线建成通车”的总体建设目标奠定了坚实的基础。　

　　标准化施工是我市临海高等级公路提高建设管理水平的有效措施和保障工程质量的有效抓手。开工之初，市临海办就结合临海高等级公路标准化建设的总体思路，专门制定了《临海高等级公路盐城段标准化工地建设指导意见》、《临海高等级公路盐城段标准化工地试验室建设指导意见》等一系列标准化建设指导性文件，组织参建单位从工地标准化、施工标准化、管理标准化等方面入手，促进工程建设的规章制度更加完善，管理行为更加科学，人员素质更加过硬，场地建设更加有序，施工工艺更加规范，材料加工更加可靠，试验检测更加真实。