新码头：5月份，大丰港码头货物吞吐量单月首次超过100万吨，达到110万吨。两年来，大丰港完成全社会固定资产投资123亿元，自筹资金32亿元，开工建设5万吨级以上泊位8个，码头吞吐能力、吞吐量是两年前的7.5倍、5倍。

　　新产业：1个300亿元项目、3个50亿元项目，以及8个10亿元项目已落户启动，19个重大项目抢工会战、加速推进。总投资300亿元、江苏沿海单体最大的项目――博汇纸业工地上机声隆隆、人声鼎沸，一期6个子项目同时快速推进。两年来，新能源及装备制造、海洋生物、石化新材料、重型装备制造等新产业在沿海从无到有、从小到大。

　　新城市：盐城首条双向8车道出海大通道――通港大道，把大丰市区、港口新城连接成“双核一带”整体。漫步港口新城，黄海明珠广场、五星级酒店、港城新天地、26层国际商务大厦等地标式建筑处处写满了黄海风情，爱追风尚的年轻人更乐意选择在这里拍摄婚纱照，为一生留下浪漫回忆。而两年前，这里还是盐碱荒滩。

　　今年1至5月份，大丰市财政一般预算收入、全社会固定资产投资和工业投资同比增长56.2%、25.2%、25.9%，重要经济指标增量、增幅领跑沿海地区。

　　展望未来，大丰市委书记倪峰信心满怀。他说，大丰的沿海开发已经步入提速发展的时期，我们将坚持“三港联动”集聚发展，坚持“三大产业”综合开发，坚持“三大支撑”持续发展，在“十二五”期末实现“百千万亿”奋斗目标，即财政一般预算收入100亿元、全社会固定资产投资1000亿元、人均GDP 1万美元、大丰港吞吐能力突破亿吨。

　　提速：突破新港口，目标直指亿吨大港

　　两年前，大丰港还是一个吞吐量不足百万吨的小港。恰恰是这个吞吐能力不足百万吨的小港，成功地突破了淤泥型海岸不适宜建设深水港口的传统认识，使大丰港一下子站在了全省沿海开发领航者的位置。《江苏沿海地区发展规划》18次提到大丰，成为着墨最多的市（县）。由此，大丰港提速、提速、再提速！

　　今天，大丰港已经成为沿海发展的龙头和引擎。2009年11月，大丰港二期码头1个5万吨级（兼靠7万吨级）和1个2万吨级（兼靠4万吨级）散杂货泊位建成试通航。这个配备了国内一流装备的二期码头，单船卸载效率达到国际先进水平，大丰港跨入大港时代。

　　在大丰港二期码头，记者看到大小船舶首尾相接。一艘来自美国、载重7万吨的“托马斯卡恩”货轮稳稳靠泊，货轮上的煤炭被卸船机上的抓斗卸到传输带，源源不断地送往4公里以外的堆场。今年1至5月份，大丰港共接卸各类船舶508艘次，完成货物吞吐量420万吨，同比增长286.23%，集装箱1.1万标箱。

　　新港口成功开辟了新航线。近两年，大丰港一类口岸相继开通了至韩国仁川港、釜山港，日本门司港、博多港和大丰港经上海至欧美的国际集装箱班轮航线，至日本、俄罗斯的国际杂货航线，以及至大连、天津、秦皇岛、青岛等地的国内散杂货航线，与台湾基隆港实现直航。“十二五”期间，大丰港将致力于打造江苏沿海重要的交通枢纽和物流中心。

　　本月，总投资8亿元的大丰港石化码头将建成试运营。随着这个年设计通过能力660万吨专用码头的建成，以及三期码头开工建设，大丰港吞吐能力年内有望突破3000万吨，为建成沿海区域性中型港口奠定坚实基础。“十二五”末，大丰港将建成亿吨大港。

　　转型：培育新产业，形成一批“百亿”集群

　　作为江苏省重点建设的三大深水海港，大丰港的战略地位在产业转型升级中优势明显。现代制造业向三个方向加快集聚：一是新能源及装备、海洋生物等新兴产业；二是石化新材料、冶金不锈钢等临港产业；三是木材物流及加工、抛丸机、空压机、热处理等特色产业。“大丰市发改委主任朱国新介绍说：预计到‘十二五’末，大丰将在新能源及装备、海洋生物、石化新材料、重型装备制造等产业上形成一批”百亿产业“集群”。