记者从市铁路办了解到，目前我市境内在建铁路项目和前期重大铁路建设工程进展顺利，截至目前在建工程累计完成投资23.7亿元。

　　目前，京沪高铁徐州段桥梁下部结构施工进入扫尾阶段，完成99.9%的桩基础，完成98%的墩台、墩柱和94%的路基土石方工程，共完成制梁869片，占总数的70%，架设完成683片，工程基建投资累计完成20.6亿元。此外，高铁站区配套设施建设也已全面展开。

　　随着丰沛铁路线第一座大桥――复新河大桥的开工建设，丰沛铁路工程进入全面施工阶段，丰沛铁路线上的大沙河特大桥等工程也开始施工。截至目前，工程已完成投资1.2亿元，丰沛铁路地面清表、土源土质检测、桥梁施工基础工作均已按期完成，预计年内完成投资3亿元。

　　火车站改造工程完成投资1.9亿元，无站台柱钢结构雨棚投入运营，站台加高工程全面完工；自动扶梯安装、动车组专用候车室改造等投入使用。出站地道、进站大厅、中央通道等改造施工陆续展开，整个工程今年计划完成投资2.5亿元，预计明年春运前全部完工。

　　郑徐客运专线是铁道部2009年确保开工建设的重点项目，目前我市境内的线路走向基本确定，即沿既有的夹孟铁路并行，最终引入徐州高铁站。该项目预计年内开工。项目建成后，徐州到郑州只需1小时车程。

　　在上月召开的长三角城际铁路网规划修编意见征求会上，徐州、宿迁、淮安三市提出将徐淮铁路纳入长三角城际铁路网规划，得到省有关部门的认同。根据省铁路办的统一安排，近期将在我市召开徐淮铁路规划研究论证会议，加快项目前期的各项工作进展。

　　根据江苏沿海开发战略的实施要求，郑徐客运专线的东沿部分，即徐连客运专线即将纳入我省铁路建设规划，同时作为长三角城际铁路网络的重要组成部分。目前，徐连客运专线项目的前期工作正在有序开展。