1月4日，筹建中的泰州公共交通有限公司便面向全社会公开招聘400名公交司机，但时至今日只有104人报名，缺口近300人。

　　公交司机，看似很不错的职业，可为什么应者寥寥？

　　目前市区公交司机月平均收入在2200元至2300元，缴五险一金。相对于泰州城市居民平均收入，这样的待遇不能算低。可公交司机的门槛同样不低，必须有A1照或者A3照。拥有A2照的市民若应聘公交司机，可以免费参加培训考试，升为A1照。

　　一名老公交司机跟记者算了一笔账，公交司机每天上班10个小时，每月休息4天，如按法定每天8小时计算，公交司机工作1个月相当于要上30多天班，而工资只有2200元左右，这与公交司机这个职业需要的高技术、长时间要求不对等。

　　在泰州，A照司机工作普遍好找，如果给私人老板开车或者开出租车，每月至少可以拿到3000多元。如果与周边城市相比，在工作时间长了较多的情况下，平均工资要低500元。

　　公交司机可能带来的职业病，也是少人问津的一个重要原因。一位开15路的公交司机说，由于公交的特殊性，厕所不能随便上，只能憋到终点站，自己一个上午最多只敢喝半杯水，就是为了减少上厕所的次数。因为这个因素，不少司机落下了职业病，如胃病、颈椎病等。

　　除了开车外，公交司机还必须监督乘客投币、刷卡、操作语音报站器、回答乘客问讯、为车上老年人服务等。此外，原先的公交车型档次低，部分老旧车辆缺少助力装置，驾驶员在拐弯打方向盘时需用很大力气，一天工作下来胳膊酸痛，体力透支严重。

　　虽然近年来公交车车况不断改善，没有空调的客车仍占30%的比例，开普通公交车的司机需要经受高温严寒的考验。到了夏季，更是闷热难耐。如遇堵车，车辆处于停驶状态，车内温度都在40摄氏度左右。

　　市公共交通有限公司副总经理张明分析，公交司机难招原因主要有收入偏低、工作时间较长、工作环境不够理想、工作压力大等。

　　张明介绍，公交回归“公益”后，公司已陆续出台相关措施，以改善公交司机的工作环境，提高其工作待遇。今年夏季，驾驶员月平均工资将上调200元。今后，该公司每年都会提高工资标准，到2012年，驾驶员平均收入可以达到周边城市公交司机的水平。

　　据介绍，年内，市区还将投放153辆新公交车，其中大部分为空调车，即使普通客车也具备方向助力装置，公交司机的工作环境有望大大改善；夏季起，大部分公交线路的首末班时间将提前和推迟。届时，该公司司机将分成两班，司机的工作时间将降至合理范围。