市交通局副局长潘俊说，近几年来，我市港口虽然发展较快，但也面临不少困难和挑战，基础设施建设薄弱，还没有形成完善的港口集疏运体系。与沿江其他港口城市相比，临近的江阴港继南通港、苏州港之后去年已迈入亿吨大港的行列，镇江港预计今年将实现亿吨大港，扬州港的集装箱吞吐量是我们的3倍。随着沿海大开发战略的实施，连云港、南通、盐城等城市在港口发展上将有突破性发展。“这些都对我市港口形成了挤压态势，港口发展已到了不进则退、慢进也是退的关键时期。”

　　针对目前我市港口发展所面临的形势，市委、市政府提出了今年“确保九千万，冲刺亿吨港”的目标。“以建设核心港区为重点，大力推进港口基础设施建设，全力协助港口企业组织货源，加快建成码头投产达效，努力提高港口对外开放水平，实现泰州港口又好又快发展。”

　　市港口局副局长刘广宏介绍，今年，将建成高港港区高港作业区沥青码头改扩建工程、高港港区永安作业区二期工程、靖江港区八圩作业区恒德通用码头2号至4号泊位工程等6个万吨级泊位，同时做好省补项目内河城北物流园区六号码头铁水联运工程的监管与服务工作。确保全港新增对外开放万吨级以上泊位6个，力争9个。“通过基础设施的投资建设带动港口生产经营的跨越式发展，全力冲刺亿吨目标，集装箱吞吐量完成10万TEU。”

　　据悉，去年，我市沿江港口码头水工结构建设投资总额6.95亿元，完成年度省定目标的151％。建成9个万吨级泊位，新增货物年通过能力2295万吨。全年沿江港口货物吞吐量累计完成7464.89万吨，同比增长29.83%；集装箱吞吐量82705TEU，同比增长18.11%。到目前为止，我市沿江港口共拥有万吨级生产泊位34个，全港综合通过能力达到7835万吨。