昨天，泰州大桥中塔D18节钢塔柱吊装成功，钢塔柱高度上升到183.539米，打破了南京长江三桥保持了五年多的“中国桥梁第一钢塔”纪录。

　　泰州大桥是世界首座三塔两跨悬索桥，大桥中塔包括四大部分：水下70米深的沉井，水上各6米的沉台，混凝土塔座，最上面的钢塔。其中钢塔部分高191.5396米，重1.2万吨。

　　南京三桥是双塔悬索桥，两个钢塔2004年底建成封顶，钢塔部分高178.682米。中铁宝桥（扬州）公司办公室主任高全介绍，泰州大桥、南京三桥的钢塔都是由中铁宝桥公司生产制造。2006年，由于建造南京三桥钢塔，中铁宝桥获得了素有国际桥梁界“奥斯卡”之称的“古斯塔夫斯―林德恩斯”大奖。

　　比起南京三桥钢塔，在江中心承担两面拉力的泰州长江大桥中塔又高又壮，总重相当于南京三桥两座钢塔重的总和，是名副其实的“中国桥梁第一钢塔”。

　　昨天吊装的泰州大桥中塔D18节钢塔柱重134.253吨，从江面船上吊装到近两百米高空仅用了15分钟，“这个钢铁大力士立下汗马功劳。”中交二航局负责现场吊装的工长任勇指着大塔吊说。这个大塔吊也曾在南京三桥、苏通大桥施工工程中使用，最大起重重量达160吨，现在仍保持世界“第一吊”的纪录。

　　据了解，泰州大桥中塔钢柱共有20节，到本月底吊装结束。