大涨价：平均上涨0.39元/升，汽柴油价格统统改写历史纪录

　　破平衡：出租车起步价上调可能极大，油价影响波及无车人群

　　39天，油价等来了一纸“大涨令”。昨天，国家发改委发出通知，11月10日零时起上调全国汽柴油零售价，汽柴油均上涨480元/吨。苏城油价应声上涨，其中93号汽油调至6.27元/升，97号飙至6.63元/升，上调超过0.4元，汽柴油价格统统改写历史纪录，平均上涨了0.39元。这是今年以来国家第8次调整成品油价格，第5次上调。

　　慢动作引发大动静 油价纷纷刷新纪录

　　中石化壳牌(江苏)石油销售有限公司相关负责人说，这次中石化全部依照国家最高零售限价制定，其中93号汽油从5.89元/升上调至6.27元/升，涨了3毛8分。此外，90号汽油从5.56元/升调至5.92元/升，97号汽油从6.22元/升调至6.63元/升。这次0号柴油价格也从5.71元/升上调至6.12元/升，负10号柴油调至6.48元/升。成品油价纷纷刷新9月2日的纪录，站上历史高位。

　　中石油苏州销售分公司有关人士说，按照22个工作日、百分之四的价格变动幅度的调价标准，国家此次调整可谓“慢动作”，大大出乎民众预料。上一次调整成品油价是在9月30日，汽、柴油价格均小幅下调，三类汽油零售价格也从历史峰值上跌了下来，当时国际市场油价持续在每桶70美元左右震荡，受经济复苏前景不明朗、石油库存高企等因素影响，国际市场油价出现一定程度回落。可是10月以来，国际油价几乎一路曲折上扬，已经屡破80美元关口，国内成品油价调整的“窗口期”确实到了。

　　专家给出定心丸 油价不会“涨不停”

　　可是，为何这次调价来得特别慢呢?中科院亚太研究所石油专家管清友表示，今年5月颁行的《石油价格管理办法(试行)》，越来越给市场产生强烈预期，“就像一日三餐，饿了吃饭一样”，在几乎没有“悬念”的情况下，涨价预期催生市场囤油，这种现象在调价窗口前一周，特别明显。而这次国家发改委会出现“慢动作”，不排除欲打断市场猜测的动机。管清友随后说，最近国际原油价格震荡十分频繁，给调价增加难度，“优质窗口”迟迟不出现，原油价格眼看上行无止，等了近40天才调价，多少有“被迫"的味道。

　　业内人士分析，根据该《办法》规定，当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格;高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格;高于每桶130美元时，按照兼顾生产者、。消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。管清友指出，国际油价越高，国家的补贴就越多，国家不会让国内油价“涨不停”，所以车主不必过于惊慌。至于国内成品油价未来是继续走高还是下跌，还要看国际油价接下来的走势。

　　无车人群受波及 出租车起步价或上调

　　此次调价几经误传，虚虚实实，车主已失去猜测耐心。昨晚9点多钟的南环路中石油加油站与平日无异。采访中，不少车主对油价既叹气又无奈。出租车司机王师傅告诉记者，涨价当然心疼，晚一天是一天，“可暴风雨等得越久，来得越猛烈”。王师傅似乎更关心另一件事：这次涨价会不会带动“打的”的起步价作出调整?

　　记者了解到，去年年底，国家实施成品油价税费改革，苏州市区每辆运营出租车每月平均减支近1260元。如果要使苏州市区出租车平均营运收入不低于成品油价税费改革前，那么90号汽油单价就不能高于5.77元，93号汽油单价不能高于6.08元。而9月2日的成品油调价，两种汽油的实际销售价格虽然已超过成品油价税费改革前的油价，但由于国家取消养路费因素均没有突破这一平衡点，所以苏城的出租车起步价并未调整，而当时市物价部门已会同交通部门研究制定苏州市区出租汽车油运价格联动机制，以保证出租汽车行业稳定和市民出行需要。

　　而此轮涨价后，汽油价格已经远远高出平衡点，若国际油价依然坚挺，“打的”起步价极可能面临上调，这就意味着油价将真正“波及”到无车人群。