312国道南京收费站外移

　　312国道南京段收费站的去留近两年来一直是两会的热点，昨天人大报到现场，省人大代表、江宁区区长柏鹏提交了两份建议，其中一个就是外移312国道南京收费站。

　　目前312国道南京收费站紧挨南京仙林国际汽配城，在收费站的北边，汽配城设了一个“专用通道”，车辆大都从这里绕行。再加上周边四通八达的路网，312国道南京收费站早已形同虚设。因为车辆的绕行，栖霞大道拥堵、仙林大学城师生出行隐患多，加上312国道沿线聚集了众多的货运市场和物流中心。大货车的频繁通行，使得乡村道路受损严重。柏鹏在建议中提到，收费站的存在，影响了车辆的快速通行，给老百姓出行带来不便。

　　建议迁移这一收费站还有一个重要原因，就是其制约了地方经济的发展。因为这个收费站，许多投资商把它视为投资仙林新城的障碍，周边多家外资企业也对增加规模很有顾虑。此外，江宁近年已经完成了江宁汤山新城的规划，将着力把与仙林大学城毗邻的汤山新城建设成为“国际知名、国内一流的温泉度假区，长三角重要的休闲旅游和商务会议基地”，而这一收费站的存在无疑也成了招商引资中的一块绊脚石。

　　柏鹏在建议中提到，尽快外移收费站，建议移至与镇江的交界处，以解除地方经济发展的交通瓶颈，方便市民通行。交通局回复：正在做外移方案去年，南京市交通局“向人大代表、政协委员汇报”的会议上透露，312国道南京收费站有望撤销，与镇江的合并，但是却迟迟没有动静。昨天记者再次咨询了南京市交通局，该局一位负责人表示，去年南京市撤销了11个二级收费站，并已经与相邻的地级市达成协议，今后收费站不会进南京城区，将设在两市交界处。“今后一个趋势，就是市区的收费站会越来越少，直到没有。”

　　对于312国道收费站的外移，该人士表示，就在上上周，交通局跟省里有关部门开会就收费站外移方案进行了讨论，目前省市交通部门已经基本达成一致，需要外移312国道收费站，其中一个方案是外移到江南沿江交界处。不过，312国道沪宁段的经营权归江苏宁沪高速公路有限公司所有，该公司是上市公司，收费站的外移将直接影响其收益、股价等各个方面，所以方案将要征得该公司同意。

　　交通局该人士表示，近年来两会期间关于312国道收费站外移的建议不断，“大趋势肯定会外移，但是需要一个过程”。据悉，根据南京都市圈交通一体化协议，到2012年南京都市圈所有相邻市间收费站都将合并。